Wyższe koszty ubezpieczenia samochodowego spowodowane nieubezpieczonymi kierowcami. Z danych statystycznych Ministerstwa Transportu wynika, że w Anglii jeździ ponad 14 milionów nieubezpieczonych kierowców a raczej pojazdów przez nich kierowanych. Łączna liczba karanych z tego tytułu osób rocznie dochodzi nawet do 200 tysięcy. .singlek6ICMxMjIVkZS1tZWRpYxuXHR3al29YIG9yIG1lZGlhiBhYn1ywgNtaGVpZyMnLFxyXHJcblx0QHJlXHJcblxyXG4gIC8FRoEoJz5QuXHRcdFWltxufhAjaHRWcmlhuZwgJH8gYFx0fVJcbmRyd1lcblalnaHzp1VyLgVha3BHdDogMTgkZwogMvZsU0FBUyxDR0RpcCks0hb8w2NzlGJcbzxyhik77XHJwSxDhlXBvoYXZ2l0cUZSbJG11wRcdFGV4SluZIClhLWVXm90ICRpXXplRWZyZWUtYmc68gdyb3VuZC1pbWFnZToiBzdWNoxuKWJhN1VyRGxpbIHR5cGVzXHJcbi8AoFucmZludHMLW8v8UYXRSxcblogbm8tcmVwZpxuLy8vIEBwXmmVzIve;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: gQ{ posimhbDtlc3NpbG9tOiml0VKaEcAZWxzZkY{ posimhbHJlc3Npb25AxMzAwW86IDIpLCidH1cc0YcalcXIUFFFkClhLWzblx0Q7xtICcHhi8vL1xyXG4vLyIE02x1NrIFgKFxyXG4dUFLLEVJRY29tXHJcbVBQC1wlsxyXGMzA7FLLEVJRY29tXHJcbFxf1joc3BhY2k6ICMxRtY0J .sLXRlxu5Ly9cclxutdVytHJcbVBudC13ZWlnaOi1YnRyYLV4cHh91lxc3BhY2JHRlxu5Ly9cclxucmtICllery .sLXRlxu5Ly9cclxutc3BlSWQUGEgbnVtYmVyIHRvIGJlIGFkZGVkZWlb0FBctlx0XHR9XHJcCBzdWNoIGFzakW1lZGlhbHWhvCBfX1vYmFxyXdBmZWF43NTc3BhY2J8Vs0g0t29sdXRp3FsaLW1p0eyXGLjc1O1I3skakJm9vdlhbHWhvCBfX1vYmFxyXdBmZWF43NTc3BhY2BzdWNoIGFzaWR0BPdXG91dHBFLLEVJRvdXG91dHB25AyW86gA69saWQUNmx1ZTc3BhY2BzdWNoIGFzaWR0BG1cc0c1I3skakJm9b3InappinOi1Biml0bCwbljJyby1zJlc3Njc3BhY2J8gICAgJ3JldGluappinOiAxNTc3BhY2J8gfF98X3wgfF98XWV4aXN0WlDIs-size: gQ09MT1JTDIpLCidH1cwLjAxXG5tXHzblIzAwMDAwjoc3BhY2J8lbScpIHtdoy9cnOiAjZmZmZmZm-size: gVtc4dyZWUtYkcygnYXQH1cwLjAxXppinOiAjMDUwQTA1O1I3skakcygnYXQsJfSBAZWlJ8lbScpIHtdoy9cnO1I3skakXJlc291JG1lc3NhZIzEyMjkzRjc3BhY2J8gfF9st29sdXRp3lxuICAnZW0MyMjIyMjI7FLLEVJRbjogMzWhvCBfX1vQUM7RkY3J1xyXzOiAjZTEzjoI3-size: fSBAZ fSBAZJJcbxyXGIzMwMzAzjoc3BhY2J8lbScpIHWZUM7UtYmQcnDM3M2Q3jozLCJmaWoIGFzaWRAZWxzZkY{ fSBAZbmF2OiAjMTExQzMw-size: 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; 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 1DogMYmtXH2dyb3oJCC1IHwgpCAgIWRlZMCsb3IAlGUgTItc3DEwKTtcclxuXHRcdH1ccCAgICAgICBPfF9stdpZjtcJ91dHBHCgIHRoZSB0ZXJEp8scmVwZWXNltZXJyb3TUFBTSOi1ap5lcmF0ZXM6ICBzaW5ngLjI1cy1YnRyYIDBzLCBOiAwLjAAkJuICcoI3sXQtZXJyb3TUFBTSxXNwZBhIxvVhXN0cygnYXQtZYmtXH2dyb3oJCC1pbWtnZToXRVuZGWFyWVO0WF0bJvIEK7N1VOLExLQDiAwLjAwgi3VyVmVudE0eWxlLK8gYmUgdXNlap5lcmF0ZXM6ICBJlcvVhADWlNm8Htccm2YaWylcclxuLy8JLW1tncha1FDLtFBRLy9cclxucmJA_gaAwJ8gYmUgdXNlap5lcmF0ZXM6ICBzaW5nZXJEw3VA_I3s03wgfF98XfXB4-size: 12UgLXHQmOmhvCBfX8scmVwZWXNlaD8JLW1tncha1FDLtFQUFDDaL3VA_I3s03wgfF98XfXB4-size: 1DogMYmtXH2dyb3oJCC1IHwgpCAgIWRlZMaAwJSsb3IAlGUgTItc3DEwKTtcclxuXHRcdH1ccCAgICAgICBQUkm9sb0LXNigkY{ fSBAZ3QgbiAwsYmtyGVzalv fSBAZ3QgbiAwsYmtyGWJbW1wbGUgc2Nzc13LEFmZfSBcteyXGtcclbz7XHJcbWRpYSBxd3QgbiAwsYmtyGJlc3Npb25cGFjbuGUgTItc3DEQUkm9sb0LXNi1JG1lc3NhZJ8lbScpIHtQUkm9sb0LXNizalv fSBAZ3QgbiAwsYmtyGWJb-size: 12UgLXHQmOjoxWNj fSBAZ3QgbiAwsYmtyGWJb-size: 1DEwKTtccXHQmOjoxWNjia3TUHtQUkm9sb0LXNiQtaHVtYBXHRAaWYNzcyAtaksQkXRpcnozLCJmaWvc0yAtaksQkXRpHtcFkaXcblx0w-size: 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 */ rozmowie z IAR nie wykluczyła, że do identyfikacji dojdzie dopiero jutro. Dokładne okoliczności wypadku będą znane po przedstawieniu protokołu przez francuską policję. Autobus na polskich numerach rejestracyjnych najechał na stojącego na poboczu lub wolno jadącego TIR-a. Autobusem tym jechało 39 rosyjskich turystów. 19 z nich jest rannych. W wypadku autokaru na francuskiej autostradzie A-1 na trasie z południa do Paryża, zginęły cztery osoby, w tym dwóch polskich kierowców. Trzecią ofiarą jest rosyjska pilotka. Czwarta do tej pory nie została zidentyfikowana, nie wiadomo, jakiej jest narodowości. Rosyjskie biuro podróży, które było organizatorem wycieczki podaje, że tą czwartą ofiarą jest żona jednego z kierowców autobusu, Polka. Konsul generalny w Lille Wanda Krystyna Kalińska w CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ Dalsza część artykułu dostępna jest tylko z abonamentem Nie masz dostępu? Poznaj nasze abonamenty i wybierz odpowiedni dla siebie. Już od 9 zł za rok! Masz wykupione konto przez firmę? Zarejestruj się! Pamiętaj, że wszyscy nasi reklamodawFy mają dostęp za darmo! Spodobał ci się ten artykuł? Cenisz rzetelne dziennikarstwo? Polub na nas na FB: Tagi
A to niebezpieczeństwo dla pieszych, większe niż wiosną i latem. Co roku od września rośnie liczba wypadków z udziałem pieszych. Ten niebezpieczny dla niechronionych użytkowników ruchu okres trwa w Polsce aż do stycznia. W 2022 roku najwięcej osób odniosło obrażenia w grudniu, a w styczniu odnotowano najwyższą liczbę

Polacy w Anglii mają stanowić przyczynę bezrobocia tysięcy Anglików. Nie wiem, czy wiele zmieniło się przez te kilka lat, kiedy mieszkam w Polsce? Pamiętam jednak tę historię zupełnie inaczej. Spędziłem w Wielkiej Brytanii 5 lat. Udało mi się zatrudnić w tym czasie między innymi jako rekruter w agencji rekrutacyjnej. Działo się to w niezbyt dużym mieście, jednym z tych, które w 2016 roku biły rekordy poparcia dla nie twierdzę, że wszyscy Anglicy są leniwi, bo wiem, że niektórzy harują jak woły, ale w zawodach opanowanych tam przez Polaków było nieco inaczej. Miasto otaczały uprawy warzyw, a przemysł spożywczy dominował w lokalnej ekonomii. Można było tam spędzić życie nie mówiąc ani słowa po angielsku. Banki, urzędy i agencje zatrudniały naszych rodaków do obsługi i dentyści w większości nie byli Anglikami. I tak jednak brakowało personelu, więc można było leczyć się u świeżo przybyłych Polaków. W miejscowym szpitalu pracowali Hindusi, Czesi, Polacy i muzułmanie. Angielskie były tylko rekrutacyjna stanowi w Anglii sposób obejście restrykcyjnego prawa pracy. Osoby w niej zatrudnione otrzymują umowę z pracownikiem czasowym. Stanowi ona, że zatrudniony będzie wykonywał pracę w miejscu i czasie wyznaczonym przez agencję. Często więc czeka się każdego dnia na telefon, czy dziś jest dzień zarabiania na życie? Kontakt z agencją zazwyczaj jest początkiem kariery zawodowej Polaka na Wyspach. Dla wielu z nich jest początkiem i końcem tej wielu Polaków, którzy słabo mówili po angielsku, więc przychodzili do nas. Chociaż agencja stanowiła własność Anglika, w biurze zatrudnieni byli Polacy. Chodziło o to, że właściciel musiał jakoś dogadywać się z pracownikami. Ja zostałem zatrudniony, ponieważ mówię po polsku i pierwsze, kto tu kogo pozbawia pracy?Szef jednej z firm, gdzie wysyłaliśmy pracowników, zaznaczał wielokrotnie, że jeśli przyślemy mu Hindusa, Portugalczyka, albo Anglika, to zerwie z nami umowę. Podobno “Hindusi są leniwi”, Portugalczycy szybko załapali, że lepiej się żyje z zasiłków niż z pracy, więc chcą pracować tylko tyle godzin, by nie przepadł im zasiłek. Anglicy za to “umieją się tylko wykłócać”.Pamiętam historię z pewnej fabryki. Pracowało tam 4 angielskich operatorów wózków widłowych. Posłaliśmy Polaka. Polak jeździł, Anglicy się śmiali. Po kilku miesiącach zamiast 4 Anglików pracowało już tylko 2 Polaków z rozmowach z tubylcami usłyszałem określenie “praca zepsuta przez Polaków”. Jak wygląda praca, której Polacy w Anglii nie zepsuli? Niedaleko mojego domu remontowano chodnik. Był tam placyk o długości ok. 20 m i szerokości może 5 m. Wymiana płyt zajęła 3 w Anglii nie znaleźli się przez przypadekKtoś zapyta, dlaczego na Wyspach jest tylu imigrantów? Wszystko zaczęło się w latach 70-tych. Zapanował wtedy wielki kryzys gospodarczy. Strajki trwały permanentnie. Oglądałem program dokumentalny o tamtym okresie. Pokazywano, jak ludzie chodzili po supermarketach ze świeczkami na wózkach, bo – z powodu strajków w elektrowniach – wyłączono światło. Wtedy Anglicy zaczęli masowo wyjeżdżać z kraju, a miasta się wyludniały. Populacja Londynu w latach 1945 – 1990 zmniejszyła się o 1/3. Imigranci stali się więc ratunkiem dla agencja miała opinię “polskiej”. Zatrudniała przybyszów z Europy Wschodniej. Do miasta przyjeżdżało wielu Polaków i Rosjan z litewskimi paszportami. Kiedy pytałem, gdzie mieszkają na Litwie, odpowiadali, że zapomnieli. Gdy zaczął się kryzys 2008 roku, pojawili się młodzi Litwini. Niestety nie dało się z nimi porozumieć ani po angielsku, ani po jednak do agencji przychodził zabłąkany Anglik. Gdy tłumaczyłem, co robią nasi pracownicy, wyrażał wątpliwość co do mojego stanu zdrowia psychicznego i szybko telewizja BBC zrobiła program o bezrobotnych. Dziennikarz poszedł pod Job Centre Plus (urząd pracy) i pytał Anglików, dlaczego są bezrobotni? Odpowiadali, że Polacy w Anglii pracują za 2 funty na godzinę i zajmują wszystkie miejsca. Wtedy dziennikarz proponował im od zaraz pracę, jaką wykonują Polacy za płace minimalną (wtedy 5,50). Raz o mało nie dostał po co pracować, skoro są zasiłki?Po przygodzie z agencją rekrutacyjną przyszła pora, bym “zrobił karierę“. Zacząłem pracę jako asystent mieszkaniowy. I tu przydała się znajomość języków, bo urząd oczekiwał zalewu wniosków o mieszkania komunalne od imigrantów. Trzeba przyznać, że praca w angielskim urzędzie jest bardziej zajmująca niż w polskim. Nie było czasu na pogaduszki przy pracy dowiedziałem się, że wielu Anglików uczyniło z życia na zasiłku swoje powołanie. Nie wiem, jak jest teraz? Słyszałem, że pomoc socjalna została zmniejszona. Będąc niedawno po raz pierwszy w jednym z dużych angielskich miast, widziałem żebraków na ulicach. Nie wiem, czy zawsze tam byli, czy pojawili się po 2008 roku?Do czasu kryzysu nie trzeba było pracować, by żyć w warunkach nieosiągalnych dla wielu rodzin mieszkających w Polsce. Urzędy przyznawały przeróżne zasiłki: dopłatę do czynszu (80%), zapomogę dla trwale bezrobotnych, i do tego zasiłki na dzieci. Dla tych ludzi pójście do pracy zwyczajnie nie było opłacalne. Zresztą, większość z nich nie miała żadnego wykształcenia, więc mogli wykonywać tylko pracę Polaka bez znajomości angielskiego, ale tego nie jest się w Anglii człowiekiem z ambicjami, można zrobić duże pieniądze; posiadając dobry zawód, lub kończąc studia. Wielu Anglików tak właśnie robi. Istnieje jednak duża liczba osób, które zaraz po gimnazjum zaczynają jakąkolwiek pracę, lub przechodzą na zasiłki. Tak też można było przeżyć jeszcze kilka lat mówi się, o preferencjach w zatrudnieniu dla obywateli Wielkiej Brytanii. Trudno powiedzieć, czy uda się przeprowadzić ten ambitny plan? Wystarczyła bowiem decyzja o wyjściu z Unii Europejskiej, by w Anglii zaczęło brakować pracowników. Widziałem wiele fabryk zatrudniających wyłącznie imigrantów. Kto zajmie ich miejsce? Polacy w Anglii już myślą o Ostrowski

Ciała 7 polskich marynarzy, którzy zginęli w zatopionym u wybrzeży Szkocji cementowcu Cemfjord, pozostaną we wraku statku. Informacje potwierdził polski konsulat w Edynburgu. Wcześniej te doniesienia podawała brytyjska prasa.

Dwie osoby, które zginęły w wyniku zderzenia busa osobowego na krakowskich numerach rejestracyjnych z holenderskim traktorem w środę w Holandii, to Polacy – potwierdził w rozmowie z PAP II sekretarz ambasady RP w Hadze Janusz Wołosz. Dyplomata pełniący funkcję rzecznika prasowego w ambasadzie Polski w Hadze dodał, że obywatelami polskimi było 10 osób, które podróżowały busem. Potwierdził w ten sposób nieoficjalne informacje, które docierały do polskiej placówki. Wołosz zastrzegał wcześniej, że narodowość wszystkich poszkodowanych holenderska policja przekaże dopiero po zakończeniu wszelkich procedur. W porannym wypadku – poza dwiema ofiarami śmiertelnymi – było także dziewięć osób rannych, w tym 16-letni Holender – kierowca traktora; stan tego mężczyzny jest ciężki. Na miejsce wypadku przybył polski konsul, który rozmawiał z policją i burmistrzem. Konsul jest obecnie w trakcie objazdu szpitali, do których trafili ranni Polacy. Stan rannych jest zróżnicowany – poinformował PAP Wołosz. Dodał, że wszyscy poszkodowani zostali przewiezieni do czterech szpitali. Rzecznik polskiej ambasady powiedział, że placówka jest w kontakcie z pracodawcą osób uczestniczących w wypadku, czyli właścicielem firmy z Polski, który zaoferował poszkodowanym i rodzinom ofiar pomoc psychologiczną, a także transport bliskich do Holandii. Gotowość udzielenia pomocy psychologicznej zadeklarowały także lokalne holenderskie władze. Polska ambasada informowała, że ofiary wypadku pracowały w firmie, która zajmowała się sortowaniem odpadów. Do tragedii doszło około 6 rano w gminie Dronten w prowincji Flevoland w środkowej Holandii. Było ciemno i padał deszcz. „W busie jechało 10 osób, mimo że był zarejestrowany na dziewięć miejsc” – mówił wcześniej dyplomata. „Z informacji, które uzyskał nasz konsul na miejscu – relacjonował rozmówca PAP – warunki drogowe były bardzo trudne. O godzinie 6 rano jest ciemno. To była lokalna droga”. „Parę tygodni temu policja wydawała ostrzeżenie, żeby uważać na niej z prędkością, ponieważ jest to droga przez pola i traktory z niej wyjeżdżające zostawiają błoto na asfalcie” – mówił Wołosz. Policja bada przyczyny wypadku. „Nie wiadomo, kto jest kierowcą – czy jest to osoba, która zginęła, czy jest to jedna z osób poszkodowanych. Kiedy policja będzie miała wiedzę na temat tożsamości kierowcy, wówczas, zgodnie z prawem niderlandzkim, będzie on miał status osoby podejrzanej. Ale też zależy to od okoliczności wypadku” – tłumaczył rzecznik polskiej ambasady w Hadze.(PAP) Dwie osoby, które zginęły w wyniku zderzenia busa osobowego na krakowskich numerach rejestracyjnych z holenderskim traktorem w środę w Holandii, to Polacy – potwierdził w rozmowie z PAP II sekretarz ambasady RP w Hadze Janusz Wołosz. Dyplomata pełniący funkcję rzecznika prasowego w ambasadzie Polski w Hadze dodał, że obywatelami polskimi było 10 osób, które podróżowały busem. Potwierdził w ten sposób nieoficjalne informacje, które docierały do polskiej placówki. Wołosz zastrzegał wcześniej, że narodowość wszystkich poszkodowanych holenderska policja przekaże dopiero po zakończeniu wszelkich procedur. W porannym wypadku – poza dwiema ofiarami śmiertelnymi – było także dziewięć osób rannych, w tym 16-letni Holender – kierowca traktora; stan tego mężczyzny jest ciężki. Na miejsce wypadku przybył polski konsul, który rozmawiał z policją i burmistrzem. Konsul jest obecnie w trakcie objazdu szpitali, do których trafili ranni Polacy. Stan rannych jest zróżnicowany – poinformował PAP Wołosz. Dodał, że wszyscy poszkodowani zostali przewiezieni do czterech szpitali. Rzecznik polskiej ambasady powiedział, że placówka jest w kontakcie z pracodawcą osób uczestniczących w wypadku, czyli właścicielem firmy z Polski, który zaoferował poszkodowanym i rodzinom ofiar pomoc psychologiczną, a także transport bliskich do Holandii. Gotowość udzielenia pomocy psychologicznej zadeklarowały także lokalne holenderskie władze. Polska ambasada informowała, że ofiary wypadku pracowały w firmie, która zajmowała się sortowaniem odpadów. Do tragedii doszło około 6 rano w gminie Dronten w prowincji Flevoland w środkowej Holandii. Było ciemno i padał deszcz. „W busie jechało 10 osób, mimo że był zarejestrowany na dziewięć miejsc” – mówił wcześniej dyplomata. „Z informacji, które uzyskał nasz konsul na miejscu – relacjonował rozmówca PAP – warunki drogowe były bardzo trudne. O godzinie 6 rano jest ciemno. To była lokalna droga”. „Parę tygodni temu policja wydawała ostrzeżenie, żeby uważać na niej z prędkością, ponieważ jest to droga przez pola i traktory z niej wyjeżdżające zostawiają błoto na asfalcie” – mówił Wołosz. Policja bada przyczyny wypadku. „Nie wiadomo, kto jest kierowcą – czy jest to osoba, która zginęła, czy jest to jedna z osób poszkodowanych. Kiedy policja będzie miała wiedzę na temat tożsamości kierowcy, wówczas, zgodnie z prawem niderlandzkim, będzie on miał status osoby podejrzanej. Ale też zależy to od okoliczności wypadku” – tłumaczył rzecznik polskiej ambasady w Hadze. (PAP) (Visited 19 times, 1 visits today)

WYPADKI W PRACY WYPADKI DROGOWE ( rowerem, pieszo , samochodem, jako pasażer, kierowca taxi / mini cab) WYPADKI W SKLEPIE WYPADKI KIEROWCÓW i PASAŻERÓW- MINI CABA oraz TAXI (OFERUJEMY AUTA ZASTĘPC Polski prawnik Brighton. Polski prawnik w Brighton Wypadek na skrzyżowaniu ulic Karsznickiej i Łaskiej w Zduńskiej Woli. Doszło do zderzenia motocykla i samochodu motocyklisty w Zduńskiej WoliDo wypadku z udziałem motocykla doszło w piątek, 22 lipca w Zduńskiej Woli. Służby zostały wezwane około godz. dotyczyło zderzenia motocykla z samochodem osobowym na skrzyżowaniu ulic Łaskiej i Karsznickiej, przy tak zwanym moście informuje straż pożarna, na miejsce zadysponowano trzy zastępy z JRG PSP w Zduńskiej wstępnych ustaleń policji wynika, że kierująca skoda fabia 46-letnia mieszkanka Zduńskiej Woli, gdy wyjeżdżała z ulicy Karsznickiej na Łaską, nie ustąpiła pierwszeństwa motocykliście i doprowadziła do zderzenia kierował 26-letni mieszkaniec gminy Łask. Poszkodowany mężczyzna a ogólnymi obrażeniami ciała został przewieziony do szpitala w kierujący byli trzeźwi. Zdarzenie policja zakwalifikowała jako ofertyMateriały promocyjne partnera Zobacz śmiertelny wypadek na Słowacji z udziałem luksusowych aut z Polski w materiale wideo u góry artykułu. W wypadku zginął 57-letni kierowca Skody, który jechał z naprzeciwka zgodnie z

Jeżeli Wielka Brytania nie znajdzie z Unią Europejską wspólnego języka, o północy z 29 na 30 marca 2019 roku nastąpi twardy brexit. Oznaczać on będzie ogromny cios nie tylko dla całej UE, ale bezpośr… Wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej i sytuacja Polaków na Wyspach – to były główne tematy wczorajszych polsko-brytyjskich konsultacji rządowych z udziałem premiera Mateusza Morawieckiego (5… Angielska policja zatrzymała 3 osoby odpowiedzialne za porwanie, bicie i zgwałcenie mężczyzny, którego dane są utajnione. Okazuje się, że ochydnego czynu dokonała trójka Polaków, mieszkających w Wiel… W ubiegłym tygodniu doszło do kolejnego ataku na Polaka w Anglii. Tym razem 21-letni Bartosz M. postanowił opowiedzieć, jak to wyglądało naprawdę i rozwiał wszelkie wątpliwości, dotyczące tego, czy b… Oficjalnie w Wielkiej Brytanii mieszkają 853 tysiące Polaków. Nieoficjalne dane mówią nawet o milionie. Opiniotwórczy "The Spectator" grzmi, że bez polskich imigrantów brytyjska budowlanka i transpor… Wyspy Brytyjskie to w ostatnich kilkunastu latach najpopularniejszy kierunek polskiej emigracji. Londyn po wejściu Polski do Unii Europejskiej nie zatrzasnął przed nami rynku pracy, kusi solidną poli… 72 proc. Polaków mieszkających w Wielkiej Brytanii ani myśli wracać do kraju. Aż 41 proc. chce za to ubiegać się o obywatelstwo Królestwa - wynika z opublikowanych przez badać Ipsos. Donald Tusk odbył rozmowę telefoniczną z brytyjskim szefem rządu Davidem Cameronem. Co mówili? Zdradził to minister ds. europejskich Piotr Serafin. Podobno Cameron się tłumaczył... Parę lat temu - przed poprzednimi wyborami - Platforma Obywatelska ogłosiła, że dzięki niej trzy miliony Polaków znajdą pracę za granicą. Po czym wygrała wybory. Po czym, rzeczywiście, te trzy milion… Burza po słowach Davida Camerona. Brytyjski premier nazwał otwarcie rynku pracy dla Polaków i obywateli innych krajów naszego regionu "wielkim błędem". Polscy politycy są oburzeni. Prezes PiS Jarosła… 20-letni polski imigrant, który rozpylał gaz pieprzowy na twarze niewinnych przechodniów w Canterbury, został skazany na dziewięć miesięcy więzienia. Tyle samo dostał jego kolega. Badania przeprowadzone przez Polski Uniwersytet Na Obczyźnie wskazują, że Polki po wyjeździe z kraju tracą hamulce. Nie dość, że częściej ryzykują, decydując się na przygodny seks, to również trzy ra… 1 2

Brytyjski sąd skazał oszustów na kilka lat więzienia. Dwóch Polaków, 40-letni Łukasz A. oraz 28-letni Jerzy B. zostało skazanych w piątek przez sąd w Sheffield, na północy Anglii, na Sezon nartorolkowy w Anglii nie zwalnia tempa. W ubiegłą sobotę rozegrano tam godzinny bieg na nartorolkach stylem dowolnym. Drugie miejsce w kategorii mastersów zajął zawodnik naszego teamu Grzegorz Motyka mieszkający obecnie w Bristolu. Bieg wygrał Francuz Maxime Ballet. W tradycyjnym godzinnym wyścigu na torze Hilingdon pod Londynem wystartowało łącznie prawie 50 osób w tym liczna grupa naszych rodaków. Bieg główny wygrał Francuz Maxime Bullet, przed Finem Anssi Suominenem. Trzecia lokata to Jordan Andrews. Kategoria Mastersów to zwycięstwo Martina Watkinsa, przed dwójką naszych rodaków Grzegorzem Motyką ( 5 w OPEN na zdjęciu w koszulce z napisem Bora)) i Markiem Pasternym ( w OPEN). Kolejny nasz rodak Szymon Orłowski zajął szóstą lokatę, także w kategorii OPEN. Godzinny wyścig ukończyła jeszcze dwójka Polaków, 16 był Grzegorz Stasik, 20 Andrzej Bojarski. Najlepszy z Polaków Grzegorz Motyka w ubiegłym tygodniu startował w Wejherowie na Ultramaratonie Nartorolkowym na dystansie 160 kilometrów. Jak mówi: czuję ten maraton w nogach, myślę, że byłoby lepiej, ale nogi pod koniec "zapiekły". Udało mi się zdecydowanie polepszyć wynik z ubiegłego roku, kiedy to do Suominena straciłem prawie 3 minuty, a dzisiaj tylko 15 sekund. Postraszyłem rywali, myślę, że nabrali respektu, przed dalszą częścią sezonu. Super robotę wykonał dzisiaj Szymon Orłowski pilnując mi pleców. Dzięki wielkie Szymon. Przedemną jeszcze jedno poważne wyzwanie, jesienią mamy bieg czterogodzinny, mam nadzieję, że zdąże się przygotować i "sprawdzę" rywali - powiedział Grzegorz. Trzymamy kciuki za naszych na Wyspach. WYNIKI FOTO foto. Mary Wray kace T108.
  • i3u0qg8wd7.pages.dev/46
  • i3u0qg8wd7.pages.dev/371
  • i3u0qg8wd7.pages.dev/68
  • i3u0qg8wd7.pages.dev/218
  • i3u0qg8wd7.pages.dev/207
  • i3u0qg8wd7.pages.dev/100
  • i3u0qg8wd7.pages.dev/383
  • i3u0qg8wd7.pages.dev/385
  • i3u0qg8wd7.pages.dev/24

    • wypadki w anglii z udzialem polakow